Σε νέες περιπέτειες λογισμικού ο όμιλος VW Ημερομηνία:
23/9/2021, 18:21 - Εμφανίσεις: 147
Ενόσω η πρώτη ποινική δίκη στελεχών της VW στην Ευρώπη για το σκάνδαλο του Dieselgate είναι σε εξέλιξη, η γνωμοδότηση του Γενικού Εισαγγελέα του ΔΕΕ εν συγκρίσει με ενός άλλου είδους λογισμικό που αξιοποιείται στα αυτοκίνητα του ομίλου, ενδέχεται να οδηγήσει σε μια νέα δυσμενή δικαστική εξέλιξη το γερμανικό group.
Σύμφωνα με την εισήγηση, το λογισμικό που χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα VW με σκοπό να προφυλάξει τον κινητήρα σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών ή μεγάλου υψομέτρου, μεταβάλλει επίσης τις εκπομπές ρύπων και ως εκ τούτου η χρήση του κρίνεται παράνομη.
Η παραπάνω διαπίστωση του Γενικού Εισαγγελέα του ΔΕΕ, Aθανάσιου Ράντου, δεν αποτελεί φυσικά δικαστική απόφαση καθώς θα πρέπει να επικυρωθεί από το ευρωπαϊκό δικαστήριο ωστόσο το τελευταίο συνήθως ακολουθεί τις εισηγήσεις του.
Η νέα αυτή υπόθεση προέκυψε από προσφυγή Αυστριακών καταναλωτών και επικεντρώνεται στην λειτουργία του λογισμικού που ελέγχει την βαλβίδα επανακυκλοφόρησης καυσαερίων.
Για την ακρίβεια, σύμφωνα με τη σχετική έρευνα, το λογισμικό, υπό το σκεπτικό προστασίας του κινητήρα σε ακραίες συνθήκες, κλείνει την βαλβίδα επανακυκλοφόρησης καυσαερίων σε θερμοκρασίες χαμηλότερες ή υψηλότερες από το φάσμα των 15-33 βαθμών Κελσίου και σε υψόμετρο άνω των 1.000 μέτρων με αποτέλεσμα να επηρεάζει τα μεγέθη εκπομπών ρύπων και συγκεκριμένα τις τιμές του επιβλαβούς διοξειδίου του αζώτου.
Σύμφωνα με την προσφυγή των Αυστριακών καταναλωτών στο ΔΕΕ, το συγκεκριμένο λογισμικό θα πρέπει επίσης να θεωρηθεί παράνομο, και ως εκ τούτου θα πρέπει να αποζημιωθούν.
Κατά την νομική άποψη του Γενικού Εισαγγελέα του ΔΕΕ, Αθανάσιου Ράντου, με δεδομένο ότι το ευρωπαϊκό δικαστήριο έχει ήδη αποφανθεί από τον Δεκέμβριο του 2020 για το λογισμικό της VW που αλλοίωνε τις εκπομπές ρύπων κατά τη διαδικασία ελέγχου, οδηγώντας σε παραπλανητικά αποτελέσματα, η παρουσία ενός νέου λογισμικού που οδηγεί στο ίδιο αποτέλεσμα πρέπει να κριθεί το ίδιο παράνομη ακόμα και αν η πρόθεση για την τοποθέτησή του είναι η προστασία του κινητήρα...